Màu sắc tươi sáng và đẹp mắt;
màng sơn khô nhanh;
Độ cứng tốt;
Độ bám dính mạnh mẽ;
Giữ màu tốt, màng sơn đầy đủ;
Chống ăn mòn hóa học tốt.
Sửa vết xước/Sửa chữa từng phần/Làm mới toàn bộ xe/Đổi màu toàn bộ xe/Sơn hoàn thiện theo yêu cầu.
Bề mặt của phôi phải được tẩy gỉ và tẩy dầu mỡ, đồng thời phải sạch, khô và không có bụi bẩn.Bụi phải được loại bỏ và làm phẳng trước khi có thể phun sơn lót.
Tỷ lệ pha trộn hai thành phần: sơn lót trắng: chất đóng rắn cho sơn lót: chất pha loãng=4:1: thích hợp
Tỷ lệ pha trộn một thành phần: sơn lót trắng: chất pha loãng hơn=1:0,8
Phương pháp thi công: phun khí, khẩu độ súng phun: 1.8~2.5mm, áp suất phun: 3~4kg/cm2
Thời gian trộn: sơn hai thành phần phải được sử dụng hết trong vòng 2 giờ sau khi thêm chất đóng rắn.Sau khi nhiệt độ môi trường lớn hơn 30oC, thời gian trộn sẽ được rút ngắn.
Lớp phủ hỗ trợ: phủ trực tiếp lên bề mặt kim loại đã được xử lý bề mặt.
Tỷ lệ pha trộn hai thành phần: sơn huỳnh quang: chất đóng rắn lớp hoàn thiện: chất pha loãng=4:1: thích hợp
Tỷ lệ pha trộn một thành phần: khuấy đều và phun trực tiếp.
Phương pháp thi công: phun khí, khẩu độ súng phun: 1.8~2.5mm, áp suất phun: 3~4kg/cm2
Thời gian trộn: sơn hai thành phần phải được sử dụng hết trong vòng 2 giờ sau khi thêm chất đóng rắn.Sau khi nhiệt độ môi trường lớn hơn 30oC, thời gian trộn sẽ được rút ngắn.
Lớp phủ hỗ trợ: phun lớp phủ hoàn thiện sau khi phun lớp sơn lót từ 15 đến 20 phút.
Nhiệt độ thi công phải lớn hơn 5oC, độ ẩm thi công không được quá 85% và nhiệt độ bề mặt của chất nền phải cao hơn điểm sương hơn 3 độ;Trước khi thi công, máy nén khí và bộ lọc phải được khử nước để tránh lỗ kim trên màng sơn;Sản phẩm phải được trộn đều trước khi sử dụng;Chất đóng rắn còn lại sau khi sử dụng phải được niêm phong kịp thời để tránh hấp thụ độ ẩm và hư hỏng.
2 năm trong hộp niêm phong ban đầu ở nơi khô ráo và thoáng mát ở 20oC. Và giữ niêm phong bảo quản tốt.